5. Renault a entamé la transition vers l’électrique plus tôt que d’autres : Fluence Z.E. et Kangoo Z.E. sont apparues dès 2011. Mais la véritable percée a été la Renault Zoé (2012), qui est devenue la voiture électrique la plus vendue en Europe entre 2013 et 2019. Elle allie accessibilité, autonomie et maniabilité urbaine.
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6. En 2021, Renault a annoncé une réforme d’envergure : l’ambitieux plan « Renaulution », visant l’électrification, la réduction des coûts et la conquête de nouveaux marchés. La marque a divisé ses modèles en trois catégories : ElectriCity (véhicules électriques abordables), Alpine (voitures électriques sportives) et Mobilize (services de mobilité).
7. La principale nouveauté était la Renault 5 E-Tech 2025, une berline électrique inspirée du modèle emblématique de 1974. Elle bénéficie d’un design dynamique, d’un cockpit numérique, d’une autonomie allant jusqu’à 470 km et d’un prix à partir de 25 000 €. Ce véhicule est destiné aux jeunes et à l’espace urbain, devenant un symbole d’« accessibilité intelligente ».
